主题: 振华重工2013年半年度报告摘要
2013-08-27 18:53:13          
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主题:振华重工2013年半年度报告摘要

---本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净利润 42,713,473 -205,547,988 不适用

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2013-08-27 18:53:31          
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基本每股收益(元/股)
0.01
-0.05
不适用
2013-08-27 18:53:46          
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基本和传言的5000万雷同.
2013-08-27 18:59:39          
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还是扭亏了阿,扣除非经常性收益后亏损2.8亿,主要是外汇导致的.基本符合预期, 而且一季度和二季度都是净利润2000多万,还算可以,明天还有望再度走强一下.
2013-08-27 19:06:41          
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归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润
-286,403,480
-309,209,569
不适用
2013-08-27 19:08:04          
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报告期内,世界经济仍处于缓慢复苏阶段,美国和欧洲主要国家经济复苏动力不足,新兴国家经济结构调整困难重重等,面对内外部严峻形势,董事会通过科学分析立足现在、布局长远,发挥战略管理的定位、牵引、导航与约束作用,为公司发展指明了方向,公司经营层带领全体员工真抓实干,坚持走质量效益型发展之路,围绕纵向一体化、横向相关多元化战略,以增收节支、扭亏为盈为第一要务,以打造适应性组织为基础,以抢抓市场、调整结构、转型升级为主线,2013年上半年度成功实现营业收入稳定增长,利润扭亏为盈,为公司持续健康发展奠定坚实的基础。报告期内,公司实现营业收入人民币104.88亿元,同比增加6.68%,出口产品约占79.30%,实现归属于母公司的净利润为人民币0.43亿元。

在全球市场依旧疲软的情况下,公司积极转变经营思路和经营方式,加大经营力度,2013年上半年度公司实现新签合同额29.90亿美元,比去年同期增长41.98%,新签合同额中外销比例占60%,其中:港机产品继续保持全球领先地位,实现新签合同额10.34亿美元,占合同总额的34.58%,比去年同期下降32.15%;海工/钢构产品实现新签合同额9.97亿美元,占合同总额的33.34%,比去年同期增长71.31%;BT项目(南京至高淳新通道投资及建设项目)新签合同额59.188亿元人民币,占合同总额的32.08%。
2013-08-28 18:17:15          
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振华重工上半年勉强扭亏 新老业务呈三分天下格局

中国证券网讯(记者 杨伟中) 振华重工实现了年初公司董事长宋海良预期的年内尽快实现扭亏为盈的目标。公司半年报显示,实现营业收入逾104亿元,同比增长了6.68%,净利润约4271万元,而去年同期净利润约亏了2.5亿元,实现每股收益为0.01元。尽管这样的成绩从扣除非经常性损益后净利润仍然是个较大负数的情况来看,显得有些勉强,但是,外界认为振华重工今年有望从谷底爬升起来。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
  针对上半年世界经济仍处于缓慢复苏的严峻形势,振华重工管理层根据纵向一体化、横向相关多元化战略,以抢抓市场、调整结构、转型升级为主线,一方面通过加大市场开拓,使得海工、钢结构等产品的订单明显增加,销售量不断上升;另一方面也借助强化增收节支,尤其是压缩了非生产费用开支,降低了管理费用,使得公司自2010年以来同期净利润第一次实现了扭亏为盈。当然,这样的盈利仔细看来还是有得益于一定的特殊举措,以及天时地利的客观成份,诸如结合公司上半年压缩研发费用、购买低风险银行短期理财产品获得收益,又如公司外汇收入因人民币对美元汇率升值引起的本期汇兑收益上升、获得政府给予的研发补助收入等因素。所以,假如扣除非经常性损益后,其净利润则为负2.86亿元。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
  但是,如果结合上半年情况动态地看,不难发现振华重工通过加大经营力度,已经逐步踏上了一条有望持续健康发展之路。原因至少有三:其一,公司实现营业收入人民币104.88亿元,其中出口产品约占79.30%,同比略有增长;其二,实现新签合同额29.90亿美元,同比增长了41.98%,;其三,海工与钢构产品实现新签合同额9.97亿美元,同比增长达71.31%。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
  振华重工积极转变经营思路,改进经营方式所带来的另一个结果是,其调结构而求增长已经初现效果。伴随着传统的港机产品合同额同比较大幅度下降,与此类产品占合同总额34.58%相比照,公司近些年来重点培育的海工与钢构产品已经占到合同总额33.34%,而今年新增的投资业务即BT项目(南京至高淳新通道投资及建设项目)所签合同额一举占了合同总额32.08%,由此形成了传统业务与两大新业务三分天下之状。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
  这一格局的另一层要义是,可以给公司效益带来长中短递进的回报周期,即与工作量偏大的海工与钢结构产品较长周期的投资回报相比,港口机械回报周期相对适中,而BT投资项目的回报期相对最短,如前不久签订的合同金额约59亿元的南高新通道项目,预计今年底即可实现约1/3投资收益。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
  在解答公司下半年经营上能否进一步改善的追问时,振华重工董秘兼财务总监王珏今天在电话中对中国证券网记者表示:公司在上半年已经实现扭亏为盈的基础上,下半年一定会加大改善各类产品经营的力度,并有望在大股东的进一步支持下,拓宽相关业务渠道,以保持良好的发展势头。
(本文来自:中国证券网 , 详细出处参考:http://www.cnstock.com/v_company/scp_ggjd/tjd_bbdj/201308/2717394.htm)
 

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