主题：外媒：领土争端继续影响日本汽车在华销售

北京时间9月11日消息一年前，因领土争端，中国爆发一些列反日游行示威活动并大规模抵制日货，日本汽车行业深受影响。时隔一年，日本丰田、本田和日产在中国市场销量大多已反弹。为刺激销售，这三家企业将为在反日活动中受到损害的汽车提供理赔服务。

但分析师和业内高管认为，日系车失去中国中西部地区的市场，而随着沿海地区市场饱和，争夺中国市场的战斗已转移。大众、通用和福特等竞争对手为迎合中国市场需求，更快推出一系列物美价廉的低成本车型。

咨询机构J.D. Power China副总裁和总经理梅松林（Mei Songlin）称，“这就是汽车产业的未来”。 梅松林还指出，对于中国内地城市，如果不能加强三、四线城市扩张，将会阻碍日系车中国市场的发展。

日本汽车制造商和官方从未公布中国西安地区销售统计数据，但通过采访消费者和汽车经销商发现，日系车在这一地区销量惨淡。西安是在去年反日活动中受到影响最深的城市之一。

一位西安日产经销商经理表示，今年头7个月销量与去年同期相比下滑了20%左右。2013年上半年日产推出了两款新车型，东风日产天籁轿车和骊威紧凑型两厢车，但天籁销量一般。

但日产发言人对西安销售情况拒绝置评，并表示全国统计数据显示，今年头七个月日产汽车销量为682,500辆，与去年同期相比下跌7.1%。针对中国市场，该公司推出专项营销活动，包括拓展新的经销商、加大广告和促销活动力度，旨在提振在中国118新兴城市的销售。该发言人称，此举已促进日产销量提升28万辆，城市覆盖率已达到135个。

丰田汽车西安经销商也表示业务在放缓。过去的情况是需求大于供应，而今则是相反的。

对此，丰田中国发言人同样拒绝置评，但表示尽管中国内地城市销售动力不足，但丰田正在加大对这些地区的开发力度。丰田威驰（Vios）和雅力士（Yaris）两厢车在中国内地市场关注度非常高。

据报道，丰田预计今年在中国市场的销量达90万辆，比去年上涨约7%。

田发言人则表示，因各城市规模和所售车型有所不同，本田在中国内地城市销售势头各有不同。但中国内地市场发展越来越迅速，本田正在加强在这些地区的销售网络。

据汽车研究机构WAYS数据显示，在去年10月，中国市场日系车的市场销售份额从8月份的20.9%锐减至9.1%

为安抚中国消费者，日产承诺承担车辆维修费用，并补偿在反日暴力活动中受到伤害的消费者20万元人民币。但日产发言人拒绝透露获得赔偿的消费者的具体人数。

日产乘用车中日合资企业、东风日产副总经理任勇表示，在发生抗议活动之后，该公司还针对经销商推出了一系列的应对政策，包括对受到暴力伤害的经销商员工给予薪金补偿。但该公司拒绝透露具体补偿成本。

对于安抚消费者，丰田并没有推出官方活动，但根据具体情况处理索赔，并拒绝透露该次事件中提出索赔的顾客具体人数。丰田公司发言人则表示,索赔案例并不多。

据报道，截至今年7月，日系车市场份额已恢复到18.8%。

据悉，日本汽车制造商正在为中国市场扩大其产品阵容。日产汽车计划在2011至2016年间，在中国市场增加17个新车型。

本田则计划到2015年底，在中国推出12个新车型，其中有5个专门为中国市场开发。据悉，中国自主研发的本田凌派（Crider）轿车在今年6月上市，定价11.48万元（约合1.86万美元），到了7月销量已达1万辆左。葡萄牙球星克里斯蒂亚诺-罗纳尔多的代言对该款车的销售起到促进作用。

本田发言人还表示，过去人们曾认为本田在中国没有希望，但现在情况已逆转


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