主题：长安河北基地投产 发布两款新车进军轻客市场

重庆商报讯 长安进军轻客市场。昨日，在河北定州生产基地，商报记者见证了长安两款轻型客车的发布。这是长安首次针对轻客市场推出新品。此举也标志着长安在河北的年产10万台新轻客工厂的投产。

　　“未来这片厂区每年将生产10万辆轻型客车。”长安汽车(000625,股吧)总裁助理、车事业部董事长兼总经理罗志龙昨日在现场告诉商报记者，作为长安汽车的轻型客车生产基地，河北基地的年产值预计将达到50亿元，而未来该基地还将扩产升级。长安汽车总裁张宝林表示，长安未来发展的板块包括微车、乘用车（轿车）、轻型客车几大领域。而轻型客车，是其战略中的重要部分。

　　“我们希望能进入轻型客车的前三强。”罗志龙表示。根据中汽协的数据，今年上半年国内客车销售达到25万辆，同比增长12.93%。其中，轻型客车销量为17.12万辆，同比增长17.63%，成为拉动客车增长的主要动力。高增长率市场自然成为长安进入的首要原因。

　　不过目前中国的轻型客车市场，金杯、江铃和南京汽车三家占据了约55%的份额，每家的市场占比从10%~25%不等。而长安的轻型客车基地，是其2010年整合保定长客和河北长安等商用车资源基础上建成的。作为后来者，长安轻客有何底气跻身市场前三名？

　　“目前中国的轻客市场正处于产品的更新换代期。”罗志龙表示，不少客车企业都将其轻客产品进行升级换代，而长安希望能通过投入新产品抢占轻客市场份额。

　　此次长安推出的两款轻客，分别是睿行和尊行。长安睿行的售价区间为5.49万~6.19万元，是一款“全功能轻客”，主要争夺低端轻客市场，竞争对手主要是东风小康C37和金杯海狮为代表的车型。睿行的主要优势在于尺寸较大，而且相对对手动力和燃油经济性较强。

　　而作为长安首款高端商旅车型的长安尊行，排量为2.7升，售价区间在15.98万~20.98万元。罗志龙表示，相对于福特全顺等高端合资商旅车，尊行价格仅为其一半。而相对金杯大海狮和海格大海狮，尊行的主要竞争优势在尺寸和外观以及内饰方面。“我们在新车中更强调个性化，希望能通过外形等优势夺得高端轻客市场。”罗志龙表示。

　　“继这两款新车后，我们将在明年推出一款全新的皮卡车和MPV车型。”罗志龙称，未来，长安还将每年推出1~2款新车，覆盖轻客、皮卡、小卡、新型校车以及MPV。在2020年内，长安将拓展出10款核心产品，达到30万辆的产销目标，以此迈进轻客前三名的序列。这些产品中的大部分将在河北定州新工厂生产。


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