主题：长安汽车 乳化危机顺利度过 积极迅速为消费者着想

如今，长安汽车 乳化危机顺利度过，近日长安汽车CS35机油乳化事件在网络上造成了很强的反响，看似一场关于自主品牌产品质量的危机俨然又要上演。但是在多方求证与科学思考后却发现，长安面临的，其实是一场来自消费者的信任危机。

　　在整个事件的调查取证过程中，曾经采访过多位汽车行业内的专家，他们对相关事件原理的解释基本与长安汽车的官方回复保持一致，但是显然，车主们更愿意相信中立专家的意见，却不愿意相信来自长安汽车的解释。

　　在信息飞速传播的网络社会里，任何一句话都可能被无限放大和误读，因此面对这样的现状，长安官方当即决定以最为真诚的姿态面对消费者，诚意提出解决方案：1月30号，长安汽车组建了包括英国中心马丁?乔伊斯在内的50人跨国专家团队，夜以继日，全力以赴寻求解决方案。先后形成20多套优化方案，经过设计优化，仿真分析，多中选优，最终确定了现行方案。

　　长安汽车宣布，3月25日之前完成模具制造和生产准备，3月31日前空运备件到市场终端，实施免费切换。由于这是一个提升用户满意度的方案，属建议性范畴，用户可根据自身意愿加以选择。目前涉及这一问题的12000台车，已有7237台完成切换，部分用户表示不愿意召回。长安汽车承诺，3月31日之前购买CS35的所有用户，发动机相关部件延保一年或者2万公里。

　　之前一段时间被热议的长安汽车 乳化危机顺利度过，而事实上，长安CS35所出现的问题，是机油口盖有乳化物，而非“机油乳化”。大量试验研究和理论分析证明，世界上任何车辆在特定环境工况下，机油口盖都可能出现乳化物，一般不影响使用，按照国家相关规定，不属于召回范围。但是为了消除用户的担忧，长安还是决心予以解决。我们的自主汽车产业发展得很快，长安同样走在行业的前列。面对机油乳化事件，长安连续奋战，仅用40多天就提出有效的解决方案，可见近年来长安汽车在技术上的进步。同样，在技术提升之外，如何将品牌形象也一并提升更是自主汽车产业所关心的问题，因此这次长安机油乳化事件，长安官方“下血本”也就不奇怪了。


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