主题：振华重工接获2艘国内最大泥驳订单


29 10:10] 大牛股V: 　近日，振华重工成功接获交通运输部长江口航道管理局2艘7100立方米自航式泥驳。



[屏蔽][29 10:10] 大牛股V: 此次振华重工建造的7100立方米泥驳配有14个开底泥门和大型泥门启闭液压系统，有效提高了运送效率，并在载重量为9500吨的情况下，连续疏浚作业20天



[屏蔽][29 10:10] 大牛股V: 该船主要配合国内最先进的12000立方米自航耙吸式挖泥船在长江口深水航道进行疏浚作业，计划于2015年初交付用户。



[屏蔽][29 10:11] 大牛股V: 泥驳是疏浚专用运输船，主要功能是配合链斗挖泥船、铲斗挖泥船和抓斗挖泥船运送挖出泥土。目前，国内投入使用的泥驳普遍舱容量较小、作业效率



[屏蔽][29 10:11] 大牛股V: 　　该船为钢质全焊接，船长101.7米、型宽22米、型深9米，舱容量为7100立方米，是目前国内舱容量最大的泥驳。



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　大智慧阿思达克通讯社5月29日讯，大智慧通讯社（微信:dzh_news)从中国疏浚协会获悉，交通运输部长江口航道管理局委托振华重工（600320.SH）建造2条7100立方米自航式泥驳。

　　据悉，该船主要配合国内最先进的12000立方米自航耙吸式挖泥船在长江口深水航道进行疏浚作业
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振华重工3.25-0.02-0.61%大智慧7.11-0.31-4.18%，计划于2015年初交付用户。

　　公开资料显示，泥驳是疏浚专用运输船，主要功能是配合链斗挖泥船、铲斗挖泥船和抓斗挖泥船运送挖出泥土。目前，国内投入使用的泥驳普遍舱容量较小、作业效率低。

　　不过，此次振华重工建造的7100立方米泥驳配有14个开底泥门和大型泥门启闭液压系统，有效提高了运送效率，并在载重量为9500吨的情况下，连续疏浚作业20天。

　　大智慧通讯社从中国政府采购信息网获悉，5月2日，交通运输部长江口航道管理局深水航道专用自航泥驳建造项目发布公开招标公告，公告称，交通运输部长江口航道管理局计划使用一笔政府资金用于2艘长江口深水航道专用自航泥驳建造项目，并表示，项目资金已落实。

　　振华重工内部人士则向大智慧通讯社表示，公司在挖泥船，疏浚船方面一直在做，是比较有实力和竞争力的公司。