主题：希腊Toisa向振华重工订购1艘DSV船

　　据悉，希腊主要船东Gregory Callimanopulos引领的Toisa公司在上海振华重工（集团）股份有限公司（简称；振华重工）订造了2017年初交付条件的1艘DP3潜水/海洋工程船（diving support/offshore construction vessel, DSV/OSV）。相关船舶交付之后将由英国Sealion Shipping公司所经营。

　　根据TradeWinds消息，Sealion公司的商务总监（Commercial Director）Jon Golding表示，继大约2年前销售“Toisa Polaris”号（1999年建造、114米规模）之后，Sealion公司进行DSV/OSV船队扩大及更新项目，此次签署的合同就是作为其一环所进行。

　　相关合同是Toisa公司和振华重工的首次合作，眼下还没决定有关包租合同的内容。


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振华重工签下近2亿美元销售合同
振华重工show_quote("600320","sh","振华重工","stock");（600320）7月2日晚间公告，近日，公司与TOISA LIMITED签订一艘饱和潜水支持船销售合同，合同总金额近2亿美元，预计将于2017年交付。

岛上早上9点就公布了该订单了哦

中国经济网北京7月3日讯（记者邢晓宇）昨日晚间，振华重工（600320）发布公告称，近日，公司与TOISA LIMITED签订一艘饱和潜水支持船销售合同，合同总金额近2亿美元，预计将于2017年交付。



据悉，振华重工的海上浮吊、起重铺管船等已打造品牌，形成系列，首座自升式钻井平台已形成商品，该平台升降系统、锁紧系统、悬臂梁及钻井滑移系统等核心配套件均由振华重工自主设计自主制造，国产化率达20%。据振华重工年度报告显示，2013年完成营业收入为232.02亿元，同比增长27.1%；实现归属于母公司所有者的净利润1.398亿元，同比扭亏。

此外，据中国经济网记者了解，6月底，振华重工就曾发公告称，公司获2亿美金自升式钻井平台订单。而在与TOISA LIMITED签订销售合同这项合同之前，据大智慧通讯社梳理，振华重工自2014年来，已经4次发布重大合同公告，合同金额总计57.16亿元，约占2013年总营收的24.63%。

对于公司的未来发展，多位业内人士表示比较看好，尤其是公司当前加速布局的海工业务，中国经济网记者注意到，公司于年初收购了道达重工，以拓展海工业务。

对此，海通证券研报表示，公司是全球港口机械龙头，从高端切入海洋工程装备市场，钻井平台打破中国"壳"制造历史，自主完成平台75%以上的设计，并实现多台钻井平台的销售。自升式钻井平台需求仍将在高位维持，订单逐步向中国溢出是海工产业向中国转移契机。业内人士表示，依托F&N在研发和核心配套方面的优势，振华重工的高端海工业务最有潜力在国内海工供应商中脱颖而出。

据了解，潜水支持船是海工支持船舶中的高端装备[0.05%]，是支持潜水人员完成水下安装、检查、维修等作业的工程船舶。由于潜水支持船作业的特殊性，对船舶建造的要求非常高，设备的复杂和精细程度高于普通工程船舶，市场前景广阔。中交振华重工承建的船舶饱和潜水深度300米，全长149.5米、型宽27米、型深11.3米，设计吃水7.5米，住舱人员200人，带全球最先进的DP3动力定位系统，同时配备目前最先进的24人饱和潜水设备及带波浪补偿的400吨甲板吊机，入籍挪威船级社。

承建该船提高了中交集团在相关领域的国际市场声誉和知名度，对公司掌握关键海工装备技术，进军高端海洋工程装备市场具有重要意义