主题：马钢股份动车组轮轴国产化项目有序推进

7月23日，马钢股份在投资者互动平台上表示，“今年2月，时速250公里动车组轮轴通过了铁路总公司组织的装车考核试用评审，计划于今年3季度开始进行60万公里装车运用考核，运用考核通过后才可以正式供货。时速350公里动车组轮轴国产化项目研发也在有序推进。”　

　　马钢火车车轮是公司“板、型、线、轮”产品体系的特色产品之一，是中国名牌产品，也是马钢最具市场竞争力的产品。2008年11月，公司车轮生产线扩能改造工程竣工投产，从此公司车轮一举跃上年产110万件平台，公司成为全球最大的火车车轮生产商。2011年12月，公司出资1.5亿元(占50%)与晋西车轴(占50%)组建马钢晋西轨道交通装备有限公司，注册资本3亿元，该公司项目投资总额约12亿元，合资公司系将马钢生产的车轮和晋西车轴生产的车轴通过精加工和装配，产成为火车轮轴。(同花顺财经原创中心)



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