主题：福田汽车海外战略提速

　福田汽车(600166)海外战略提速。

　　9月中旬，福田汽车与印度马哈拉施特拉邦工业发展公司签署《谅解备忘录》，双方将在印度合作建设汽车工业园区，园区的主体即是年底开建的福田汽车印度工厂。

　　福田汽车强调，印度工厂将是福田汽车第一个完全独立投资的海外工厂，是“福田汽车2020战略”付诸实践的关键环节；它的签署，也意味着福田汽车“5+3+1”规划的实施迈出关键性一步。

　　产品：为市场量身定制

　　福田汽车的“海外之路”，最初以整车出口模式起步，主要在海外建设KD散件组装工厂。印度工厂的开工建设，将为福田汽车今后实现完全海外本地化生产奠定基础。目前，福田在海外已设立二十多家组装工厂，大部分由海外经销商投资主导，很难根据当地市场需求进行有针对性的产品开发。据悉，印度工厂将由福田汽车独资建设，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺配套成龙，年产能为10万辆，计划2016年正式投产。福田印度工厂建成后，将实现真正的本地化研发、生产和销售，全力开拓商用车消费最旺盛的印度市场。今后建设的工厂研发中心，还可以为印度市场量身定制车型。

　　作为首家到印度投资设厂的中国车企，福田在印度的发展着眼长远，并有计划、有步骤地分步实施。早在2010年，福田汽车就启动印度工厂选址工作；2011年3月，福田汽车又正式启动与马邦政府的投资优惠政策谈判；2011年11月，福田汽车印度制造有限公司登记设立。目前，福田汽车印度事业部已有160余人，拥有当地员工110余人和中国员工50人，全面负责在印度的市场研究、竞争对手研究以及适应性产品开发等工作。

　　福田汽车将分三个阶段推进各项工作—第一阶段（2017年-2019年）：以轻微型商用车为主，实现市场突破，为福田印度业务的正常运营提供保障；第二阶段（2020年-2022年）：商用车仍以轻微型为主，业务持续稳定增长，在市场排名上取得突破。乘用车方面，建立较好的中高端品牌形象，取得市场突破；第三阶段（2023年后）：商用车投放中重卡产品，轻微型商用车业务成为福田印度的明星业务之一。乘用车业务则大幅提升市场占有率。

　　目标：打造“样板工程”

　　此次签署的《谅解备忘录》，可以看作是“中国福田”向“世界福田”挺进的标志性事件。

　　2009年，福田汽车发布“2020战略”，明确了“走出去”发展战略。“福田汽车2020”战略的核心内容，就是“5＋3＋1”，即在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂，再突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，确保在中国市场的领导者地位。

　　在“5”大市场中，印度因其政局稳定、人口众多以及巨大的发展潜力而被锁定为五大海外市场之首。近两年来，福田汽车在印度做了大量的前期市场调研、产品适应性开发和资源整合工作，目的就是为了将印度市场打造成福田汽车海外产业化发展的一个样板。根据规划，福田汽车首先把印度工厂打造成“样板工程”，然后再复制到巴西、印尼、墨西哥等二类市场的重点国家，逐步有序推进海外战略规划的落地实施。

　　福田汽车表示，到2025年，福田汽车要力争成为印度商用车领导品牌，而且乘用车业务也要进入当地市场“第一集团”。

　　福田汽车党委副书记赵景光表示，福田汽车一直致力于打造“国际化的企业”，并在全球范围内整合资源、开拓市场。在增长潜力巨大的非洲、印度、中亚和西亚市场，对商用车性价比的要求都比较高，这给了中国商用车企业很大的发展空间。加大力度、加快步伐“走出去”，既体现了福田汽车未雨绸缪、提前布局的战略前瞻力，也将是今后几年福田汽车国际化发展的重中之重。　


该贴内容于 [2014-10-16 10:20:39] 最后编辑

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