主题：发改委：适当提高国家铁路货物统一运价

国家发展改革委下发了《关于调整铁路货运价格 进一步完善价格形成机制的通知》，适当调整了铁路货物运输价格，理顺价格水平，同时进一步完善了价格形成机制。

按照铁路与公路货运保持合理比价关系的原则[B]，《通知》明确，适当提高国家铁路货物统一运价，由平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限，在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平[/B]。理顺化肥、磷矿石运价水平，取消优惠运价。规范价外收费行为，取消铁路运输企业收取的“大宗货物综合物流服务费”。上述措施自2015年2月1日起实行，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

《通知》还要求，铁路运输企业要严格执行国家价格政策，建立健全内部运行机制，自觉规范价格行为。各级价格主管部门要加强对铁路运输价格政策执行情况的监督检查，依法查处违法违规价格行为，维护市场正常价格秩序。

国家发展改革委有关负责人介绍，近两年，受国民经济结构调整加快、各种运输方式竞争日趋激烈等因素影响，铁路货运能力不足矛盾得到缓解，在部分线路、附加值较高的货物运输领域，铁路货运与公路等运输方式形成了较为充分的竞争。此次调整铁路货物运价，重在完善运价形成机制，进一步增加运价弹性，为铁路运输企业灵活应对市场环境变化，提高经营管理水平、服务能力创造更为宽松的政策环境和运作空间，有利于促进铁路投融资体制改革，进一步吸引社会资本投入铁路建设，增加运力供给，拉动投资需求回升；有利于促进铁路和其他运输方式发挥各自比较优势，构建合理分工、有序竞争、协调发展的综合运输体系，提高运输效率；有利于促进生产性服务业发展和产业结构调整，保持国民经济持续健康发展。

这位负责人表示，此次调整的是铁路货运价格，不涉及旅客票价，不影响百姓出行支出。取消“大宗货物综合物流服务费”，有助于进一步理顺价费关系，更好地发挥价格信号引导供求、配置资源的作用。

该贴内容于 [2015-01-30 19:50:09] 最后编辑

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2月1日晚间，大秦铁路发布公告称，根据国家发展改革委发布的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》，自2015年2月1日起，国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分提高到15.51分，其中煤炭适用4号运价，其运价水平基价1由15.50元/吨上调至16.30元/吨，基价2由0.089元/吨公里上调至0.098元/吨公里。

　　此外，大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭（指发、到站均在本线的煤炭）运价率每吨公里同步提高1分钱，即由现行9.01分提高到10.01分；以调价后的国家铁路货物统一运价率、实行特殊运价的国铁线路及国铁控股合资铁路以国家规定的运价为基准价，允许上浮不超过10%，下浮不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

　　对于上述调整，大秦铁路表示，按照2014年公司已披露的业务量初步测算，预计收入增加约24.1亿元，有望对公司产生积极影响。此次铁路货物运价调整，将进一步完善铁路货运价格形成机制，增加运价弹性，对公司运输经营将产生积极影响。

　　广深铁路（601333）和铁龙物流（600125）也对此次价格调整进行了披露，不过两公司均表示对此次调整对公司经营业绩没有重大影响。