主题：长安汽车2014年畅销车分析

自主品牌乘用车的发展受诸多因素影响向来是举步维艰，如何突出重围一直是萦绕众多自主商家心里的难题。2014年对于自主品牌市场来说并不是一个安稳年，根据盖世汽车网整理数据，五大自主品牌中长城、吉利、比亚迪乘用车销量均出现不同幅度下跌，奇瑞汽车出现小幅度增长，而长安汽车去年乘用车总销量较2013年同比增长37.79%。在自主品牌市场不景气情况下长安汽车为何能“一枝独秀”也是诸多消费者关注的问题。


纵观长安汽车2014年乘用车销量，占据其总销量22%份额的逸动当之无愧成了支撑长安品牌的中流砥柱。去年逸动月均销量近1.3万辆，表现超乎预料，其中在去年3月份，长安逸动以在全国售出13255辆车，第一季度总销量达35965辆，一举夺得中国品牌的月度和季度的双料冠军。逸动作为长安全新C平台的首款紧凑级车型，并没有局限于自主品牌“伪英雄”现状，而是结合国际团队大胆走创新道路，并采用诸多原创设计，注重美学与科技的完美契合，从而打造出一款被市场高度认可且以销量证明的成功车型。但是逸动相对于同级别的合资车型还是有一定差距，如何进一步提升认知度也是摆在其面前的难题。

长安品牌2014年乘用车销量排名第二车型为欧诺，欧诺前三季度累计销售额稳居MPV市场第二位，并以月销过万的成绩逼近五菱宏光头把交椅。偏厢式风格，商乘兼顾的市场定位也进一步打开了欧诺的销售市场，欧诺注重自身价值的提升，2014款欧诺几处升级便是体现了长安品牌以用户为本的理念。但是2014年欧诺销量并不稳定，竞争对手五菱宏光的热销也在影响着其市场份额，能否突围而出进而稳定增长还有待更多验证。



【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。