主题：航空业强劲复苏

　3月份以来，航空股再度走出一波强势行情，其中南方航空(9.47,0.310,3.38%)股价一度翻倍。截至4月8日收盘，南方航空、东方航空(7.92,0.030,0.38%)的股价均已超过2011年以来的最高点，且直逼2010年峰值。

　　支撑强劲股价的是航空公司业绩反转以及航空业复苏态势确立。2014年，四大航企合计净利润128.58亿元，同比增长21.6%。分析师指出，航空公司一季度业绩料同比继续回升，且向好态势有望延续全年。在供需比逆转、基准票价水平提高、油价持续低迷、人民币贬值预期基本到位等多重利好因素叠加下，航空业已步入强周期。此外，“一带一路”战略、互联网航空等新概念的注入也有望给航空公司增添新动力。

　　市场热捧航空股

　　据市场机构统计，近十年来，航空股经历过三次涨幅较大的阶段，分别为2005年7月-200年12月，涨幅727%，期间沪深300(4295.80,35.760,0.84%)涨幅501%；2008年10月-2010年10月，涨幅166%，期间沪深300涨幅51%；2014年7月至12月，涨幅135%，期间沪深300涨幅56%。今年3月份以来，在多重利好因素叠加影响下，航空股再度经历了一波快速上扬走势。

　　南方航空涨幅最大。在此期间，公司股价曾一度触及10.07元/股的最高点，较最低点股价翻了一倍多。此外东方航空股价涨幅为44.8%；中国国航(10.42,-0.130,-1.23%)股价涨幅32.1%；海南航空(4.36,0.000,0.00%)因计划非公开发行，现已停牌，但股价涨幅最高达到45.2%。值得注意的是，继2010年10月以来，航空公司股价达到的最高水平。

　　“今年航空公司股价突破2010年的高点应该没有问题。”海通证券(27.78,0.790,2.93%)交通运输业分析师虞楠对中国证券报记者表示，2014年下半年航空股的涨势更多是基于油价下跌带来的成本下降利好，今年这轮上涨则是基于业绩反转的确立，而这种反转有望延续。


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