主题：安徽皖通高速公路:2015年中报净利46665.50万元 同比增长7.54%

来源：同花顺综合　 2015-08-25 04:30:11
(00995)安徽皖通高速公路:2015年上半年净利46665.50万元 同比增长7.54%
一、基本财务数据情况

2015中报 2014中报 本年比上年增减(%) 2013中报
基本每股收益 (元) 0.28 0.26 7.69 0.28
每股股息(元) - - 0 -
净利润(万元) 46665.50 43394.60 7.54 45616.30
营业额(万元) 141825.90 141740.60 0.06 155405.80
每股现金流(元) 0.19 0.21 -9.52 0.09
每股净资产(元) 4.66 4.35 7.13 4.08

数据四舍五入，查看更多财务数据>>

二、分红送配方案情况

不分红

三、业务回顾与展望

　　一、董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析：
　　报告期内，面对宏观经济下行、稳增长压力加大的形势，本集团坚持稳中求进的工作总基调，锐意进取，扎实工作，较好地完成了上半年既定的目标和任务。
　　报告期内，按照中国会计准则，本集团共实现营业收入人民币1,201,948千元（2014年同期：人民币1,164,874千元），同比增长3.18%；利润总额为人民币626,954千元（2014年同期：人民币585,755千元），同比增长7.03%；未经审计之归属于母公司股东的净利润为人民币470,895千元(2014年同期：人民币438,332千元)，同比增长7.43%；基本每股收益人民币0.2839元(2014年同期：人民币0.2643元)，同比增长7.42%。
　　按照香港会计准则，本集团共实现营业额人民币1,418,259千元，较去年同期增长0.06%；除所得税前盈利为人民币621,196千元，较去年同期增长7.14%；未经审计之本公司权益所有人应占盈利为人民币466,655千元，较去年同期增长7.54%；基本每股盈利人民币0.2814元，较去年同期增长7.54%。
　　收费公路业绩综述：
　　报告期内，本集团共实现通行费收入人民币1,151,410千元，较去年同期增长3.80%，基本实现年初目标。
　　经济下行、政策减免、路网影响等因素是影响通行费收入的主要因素。
　　2015年上半年，全国及安徽省经济运行保持在合理区间，主要经济指标趋稳向好。
　　今年上半年全国GDP增速为7.0%，安徽省GDP同比增长8.6%，分别较去年同期回落0.4个百分点和0.7个百分点。经济增速的回落对公司的影响体现在各路段货车流量增长低于客车流量的增长，车型结构中客车占比上升。
　　报告期内，各项政策性减免措施继续执行，本集团各项减免金额继续快速增长。
　　减免金额共计人民币30,817万元，同比增长9.61%。其中：
　　绿色通道减免约人民币16,353万元，同比增长2.95%，减免车辆达46.45万辆；春节、清明和五一三个重大节假日共减免人民币11,482万元，同比增长16.51%，减免车辆达258.94万辆；安徽交通卡优惠减免约人民币1,520万元，同比增长61.36%；其他政策性减免约人民币1,463万元，同比增长2.09%。
　　此外，收费公路的营运表现，还受到周边竞争性或协同性路网变化、相连或平行道路改扩建等因素的影响。
　　报告期内，继续受马鞍山长江公路大桥及马鞍山至巢湖段高速公路分流影响，合宁高速陇西立交至江苏段通行费收入同比下降达8.8%，但合宁高速合肥绕城南环段通行费收入受区域经济影响，同比增长22.5%。报告期内，合宁高速公路总收入同比微增。
　　去年二季度开始受南京长江二桥限行影响，205国道天长段部分货车分流至宁淮高速。今年随着地方道路通行条件改善及路网完善，此前分流的货车回流205国道，二季度205国道通行费收入同比增长11.56%，宁淮高速通行费收入同比下降1.38%。
　　报告期内，两个路段通行费收入同比微增。
　　宁绩高速以及溧芜高速江苏段通车是宣宁高速通行费收入增长的有利因素，报告期内，宣宁高速通行费收入同比增长98.82%。
　　其他路段通行费收入呈小幅自然增长。
　　典当业务业绩综述：
　　2012年6月，本公司与华泰集团共同投资设立合肥皖通典当有限公司。其中本公司出资人民币15,000万元，占其注册资本的71.43%；华泰集团出资人民币6,000万元，占其注册资本的28.57%。
　　报告期内，皖通典当实现营业收入人民币745万元，主要是宏观经济下滑情况下出现的逾期欠息费项目滞占资金和业务拓展放缓导致；由于绝当金额较大，计提当金损失减值准备人民币1,796万元，累计计提人民币8,900万元，这也是造成目前亏损的主要原因。
　　皖通典当上半年利润总额人民币-1,095万元（2014年同期：人民币-1,794万元），较上年同期亏损额下降39%；净利润-822万元，较上年同期减亏527万元，亏损额同比下降39%。

　　二、主营业务分析：
　　报告期内，本集团实现营业收入1,201,948千元，同比增长3.18%。其中，通行费收入为本集团的主要收入来源。

　　三、核心竞争力分析：
　　本集团的核心业务是交通基础设施的特许经营，本集团的经营区域位于安徽省，为连接东南沿海地区与中国内陆及中西部的重要省份，本集团所属的路段均为穿越安徽地区的过境国道主干线，独特的区位优势、优质的资产资源和高效的运营管理构成了本集团独特的核心竞争优势。收费权的特许经营方式使得本集团资产在特定区域内具有相对的垄断性，但同时也会受到政策变动的影响。

　　四、前景与展望：
　　展望2015年下半年，中国宏观经济仍然具有保持增长的动力和潜力。工业化和城镇化没有完成，仍处在一个加快发展的过程之中。以互联网+为代表的信息化，会跟工业化和城镇化高度融合，将会创造出新的动力。此外，中国正处在消费结构升级的关键阶段，发展型和享受型消费方兴未艾。
　　这些将为本集团主营业务的持续稳定发展奠定重要基础。
　　同时，今年也是“十二五”规划的收官之年。预计今年年底之前安徽省将新增高速公路通车里程450公里、一级公路通车里程400公里，路网的进一步完善使路网衔接更加顺畅，将会诱导新增的交通流量，对于部分现有的高速公路将会带来车流量的增长预期，尽管个别路段短时间内可能会受到分流的影响，但对本集团整体营运表现的影响是正面的。
　　此外，本公司的控股股东—安徽交控集团经过整合重组，优势资源更加集中、产业链更加完整，在资产规模、融资能力、行业优势、产业结构等方面都有一个大的提升和质的飞跃，具备了整装待发、蓄势前进的良好条件。
　　但同时，本集团发展中也面临不少困难和挑战：
　　随着经济增速趋缓，车型结构发生变化，客车增长强劲，货车占比下降；公司所辖大部分路段通车时间长，已进入成熟期，收入增长缓慢，并且路况老旧病害情况日益严重，道路养护成本将面临增加，新通车路段尚未形成路网效应，亏损严重；各类政策减免金额持续上升；动车高铁日益普及，路网内其他路段的分流影响；类金融投资板块市场竞争激烈，风险控制难度在不断加大等等。
　　下半年，本集团将秉承稳健经营的理念，依据外部环境，适时调整经营策略，实现更好发展。
　　着力强化公路经营管理。
　　加强收费公路政策研究；提前做好下半年宁宣杭高速公路二期的通车准备工作；强化路网意识，加大推介力度，吸引并行线车流，提高路网效益。加大稽查力度，着力提升堵漏增收水平，确保完成年度通行费计划。
　　着力强化风险管控。加强项目论证，完善决策程序，提高投资决策的科学化水平，强化投资风险管控。
　　探索创新融资渠道。
　　积极调研，加强与外资银行的合作和外资机构的交流，积极了解境外融资环境及政策要求，积极探索低成本、低风险的境外融资方式；统筹资金调度，及时筹集资金，切实满足宁宣杭项目的资金需求。
　　继续推进多元发展。
　　以“十三五”规划为契机，依托安徽交控集团平台，充分发挥各种优势，培育新的利润增长点，推动公司多元化发展


【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台，从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点，与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险，请读者仅作参考，并请自行承担相应责任。