主题：煤电路港一体化：掌声亦或嘘声？

[B]有媒体报道五大电力集团拟推动煤电路港一体化：[/B]

（1）08年上半年，各大电力集团采取不同措施或控股、或参股煤炭企业，以保证自身电煤供应。
（2）近期各大电力集团纷纷抢滩辽宁省煤码头建设，继中电投、大唐、华润、华能之后，国电集团也加入了在辽宁省投资建设煤码头的行列。国电集团5000万吨大型下水煤炭码头拟选址在辽宁省葫芦岛市。五大电力集团煤码头项目总规模达2.1亿吨，分别位于辽宁省葫芦岛、锦州和营口三个紧邻港口。
（3）中电投在蒙东地区铁路建设上无疑走在其它电力集团的前列的，由该集团投资的锦赤铁路(锦州—赤峰)已获国家发改委核准并于6月18日正式开工建设。中电投蒙东能源项目就地消耗热值低的煤炭建自备电厂和坑口电厂，同时通过铁路将热值较高煤炭运到锦州港，沿途还布局路口电厂和港口电厂，最终在锦州港下海将剩余煤炭运到上海，保证中电投下属上海电力的煤炭供应，实现煤电一体化对接。截止至2007年底，全国铁路运输煤炭15.4亿吨，而公路运煤仅2.2亿吨，内河运煤也仅2.44亿吨。铁路煤炭运输占货运总量的比重由已由2000年的41%上升至07年的49%。预计未来发电集团将有可能更多地参与铁路建设。

[B]真不知该为这些举措喝彩还是吹口哨？[/B]

（1）电企哪来那么多的精力和资金？为什么不把有限的精力和资金集中在降低煤耗和减少温室气体排放上？
（2）上下游一体化了，煤矿是自己的了、铁路是自己的了、码头是自己的了、说不定连运煤船都是自己的了，这似乎有了很大程度上的“保障”。但这种保障会不会滋长浪费与低效？会不会妨碍电企的专业化？
（3）前不久出现的燃煤涨价、煤运涨价真的毫无理由吗？真的与其内在的成本上升无关吗？相对龚断的“一体化”煤炭开采与运输成本肯定就比市场化的更低吗？
（4）解决能源压力与保障问题的关键倒底是什么？是压低价格还是提高价格？我们在高CPI/PPI逼迫下采取的短期应急措施该不该及时调整？

该贴内容于 [2008-09-28 11:51:37] 最后编辑

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恐怕发改委只是在忙着救火，哪儿着的大扑哪儿，
怕是没想你问的这么多。

几大吗，可以以此为契机，收编，招安....壮大自己的队伍，何乐而不为呢。

至于你提的那几条，呵呵，到时候再说把，没准儿就是下一次“契机”了，



该贴内容于 [2008-09-28 17:08:41] 最后编辑

华电想搞黔源电力资产重组、大唐想搞桂冠电力资产重组，都停下来了无疾而终，电力集团层面的下属发电公司恐怕已经没有机会了，这应该不是偶然的事情。