主题：多氟多六氟磷酸锂产能明年将达6000吨

多氟多近日在互动易平台上表示，目前，公司六氟磷酸锂产能2200吨，2016年初技改到3000吨，再扩建一个3000吨，预计2016年第四季度产能可以达到6000吨。

　　公司介绍，六氟磷酸锂磷的最大客户为比亚迪，其电解质采购90%来自多氟多，杉杉、北化、新宙邦、金牛、国泰等公司也是公司客户。

　　“六氟磷酸锂技术壁垒较高，生产设备均为定制，仅订购就需要几个月以上的时间，扩产则需要一年以上。此外，公司作为行业龙头，议价能力强，原材料价格上涨可向下游传导。”多氟多表示，目前六氟磷酸锂出厂价约14万/吨左右（含税），2015年年初约8.5万/吨，2015年9月约10万/吨。公司预计价格还是持续上扬，价格最终有可能超过20万/吨。

　　在动力锂电池的生产上，多氟多表示，2014年下半年，动力锂电池需求爆发，公司产品供不应求，因此制定产能扩张计划。2015年上半年达产1亿Ah，现在1.5亿Ah，预计今年年底产能达到2亿Ah/年。2016年产量达到3亿Ah，并有继续扩产计划。

　　据悉，新大洋是公司现阶段最主要客户，收入占比70%左右。2016年新大洋大约生产6万辆电动车，动力电池需求较高，已经将公司2016年的产能大部分预定。此外，公司已经与金龙客车签署了总金额6-8亿的战略合作协议，期待后续订单落地。

　　此外，在整车研究方面，多氟多坦言，公司成立新能源汽车研究所已经两年了，研发团队50多人，制造了40辆乘用车，都是当地试运营。公司拥有生产整车能力，但申请资质太慢，因此公司收购了河北红星汽车。红星汽车是一家规模较小汽车制造企业，但资质较全，公司以净资产的价格拿到70%的股权，目的在于获得造车资质。

　　公司透露，为完善整车布局，公司将动力系统和信息化系统作为研发重点，分别在上海、南京、重庆、北京设立了研究所，已经做了将近两年的研究。2015年将生产1000辆以上新能源汽车，主要是物流（轻卡类型）、面包车，属于国家补贴的专用车领域，适应国内物流配送领域强大的市场需求，2016年将开发乘用车等新车型。


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