主题：福田汽车盘活知识产权无形资产

　据《中国知识产权报》报道“在与戴姆勒股份公司的合作中，我们通过知识产权入股的形式一举打破了我国汽车行业之前‘中方出资金、外方出技术’的模式。”北汽福田汽车股份有限公司法律与知识产权部副经理刘雪飞表示。在福田汽车评估价值近20亿元的知识产权中，18件专利起了重要作用。
　　据了解，曾以一件“一种农用三轮车”专利起家的山东诸城车辆厂（福田汽车前身），经过十几年的努力，如今已发展成为拥有5000余件专利的首批国家专利运营试点企业之一。“其中的奥秘就是公司注重用专利来支撑产业，让专利在合作中产生价值，借专利运营助推汽车产业转型升级。”正如刘雪飞所说，与汽车强企戴姆勒的合作表明，福田汽车正通过专利运营为公司创造价值，并以此为产业升级指明发展方向。

　　一直以来，福田汽车始终坚持以核心技术

　　专利作为公司有效开展专利运营的基础。“每一件专利在运营过程中都离不开信息收集、技术评估、市场预测、专利布局等基本环节。此外，专利申请质量的高低也对后续是否能顺利开展专利运营产生‘多米诺效应’。”刘雪飞表示，在专利运营过程中，该公司有时也会主动放弃一部分转化率较低、市场前景黯淡的专利。“好货不愁卖。”刘雪飞说，福田汽车近几年的专利布局并非一味地追求数量，而是把专利申请质量放在首位，将提交专利申请嵌入研发流程，通过技术研发、专利申请和市场布局三

　　方面人员形成创新团队，共同分析问题，对前沿技术进行专利布局和风险防控，并更加注重专利运营相关资源优化配置。

　　“自2013年成为首批国家专利运营试点企业之后，福田汽车的专利运营模式变得更加注重盘活专利资产，将专利资产进行分级分类，标记每一件专利的类型、关键内容和作用，积极开展专利入股、专利许可、专利交易和技术服务等商业活动。”刘雪飞表示，目前，福田汽车更加注重和高等院校、科研院所的合作，围绕汽车行业热点领域及市场需求，有

　　针对性地主持或参与了多项课题的研究，如整车及零部件多项性能测试及验证、PHEV网络通讯和动力电池组充/放电监控技术等多个项目。

　　与此同时，福田汽车积极尝试通过专利转让合作等方式实现专利价值。“我们与戴姆勒的合作表明，通过知识产权入股的形式能有效体现无形资产在公司运营中的作用。”刘雪飞表示，而这个典型例子，仅是福田汽车近几年专利运营工作的一个缩影。



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