主题：长安美国中心首次对媒体开放

2016年5月6日，长安汽车组织来自大陆的主流汽车媒体代表，参观了2016 MTC展览。长安汽车在2015年作为第一个中国企业也是唯一一家中国汽车品牌加入了MTC（由美国交通运输部（USDOT）、密歇根州交通运输部（MDOT）联合密歇根大学、一流整车企业、供应商、通讯数据公司、保险公司、金融企业和大学建立的一个科研联盟组织），而今年长安汽车同样受邀成为本届MTC技术展唯一一家OEM。
5月6日，来自大陆主流媒体的代表一同体验专为无人驾驶汽车而设的假城镇——Mcity测试中心，了解世界各国主流汽车品牌共同展出的最新智能驾驶研究成果切身感受到了长安汽车车联网与V2X技术的研发实力和领先水平。

　　 对长安汽车来说，参加MTC，除了以自身的力量促进智能驾驶技术的发展外，还借助MTC联盟的整合优势，加强与相关行业及当地政府等重要伙伴的交流合作，最终将国际领先的科研成果尽快运用到消费者的日常生活中。


　 5月7日，媒体代表走近长安汽车美国研发中心，零距离体验中国汽车品牌领导者的全球化研发布局成果及研发机构的运作模式。这也是长安汽车美国研发中心它成立五年多以来，首次向国内媒体开放。

长安汽车美国研发中心总经理钟志伟及各部门专家团队非常热情细心的接待着每一位国内友人，不仅详尽的介绍了美国中心的整体情况，就连底盘展示区、样件加工区、样车改制区、研发工作间及智能化实验室也完全的开放。这让媒体朋友对长安汽车美国研发中心的底盘平台和性能调校能力有了全面的了解，更对长安汽车的新技术和智能化水平有了深入的认知。

无论是静态的参观还是动态的体验（DSRC、APA和底盘减震器调校），整个过程中长安汽车毫无保留。

　　 钟志伟先生表示，作为着眼于底盘项目的美国研发中心不仅对长安汽车品牌正向研发发挥关键作用。还对长安汽车采集全球汽车科技之长，利用该研发中心快速获取海外工程团队提供的体系、能力、产品开发技术，从而进行全球科技纵深布局起到至关重要的推动作用。美国研发中心还是长安汽车智能化发展的先导基地，能够快速帮助长安汽车缩短和世界一流企业的研发差距。对于当地资源的整合利用（如与一流学府、政府单位、研发机构等多方合作）；如何实现与中国总部的协同创造（怎么将智能化研发成果输入国内）；美国研发中心未来的规划、投入、远景以及相关技术成果的量产节点等。钟志伟先生代表长安汽车都一一作了解答。

钟志伟先生表示，目前智能化1级的产品，已经在今年投入现役车型，而目前正在研制的智能化2代产品，已开始进入工程化阶段，有望在2018年出产的长安车型中应用，包括日前在MTC上展示的V2V等智能化3代技术，将在2020年后实用化。

　　 除长安中心的专家领导之外，一位普通的美国市民先迪（音译）先生也接受了记者的采访，他表示了解到长安汽车是一家著名的中国汽车企业，通过MTC展示活动，知道长安汽车美国中心正致力研发一流的智能自动驾驶汽车，也很期待长安的自动驾驶汽车能早日在美国路试，作为一个汽车爱好者，他非常乐意成为一名长安自动汽车的试驾者。

　　 美国研发中心而只是长安汽车四大海外建设的研发基地之一，此外还有负责内饰设计的日本研发中心、致力于造型设计的意大利研发中心及专攻动力设计的英国研发中心等，至此，长安汽车的品牌烙印已经纵贯欧、亚、美三大洲。各有侧重的布局，成就了长安汽车全面、完善的研发体系。


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