主题：物流业振兴规划呼之欲出!

针对有关物流业将成为第十一个列入振兴计划产业的传闻，参与此次规划制定的有关行业协会内部人士昨日向上海证券报证实，物流业入围产业振兴计划已基本确定，该计划将以此前一直在制定的物流业“十一五”发展规划为骨架，对整个产业的发展给出指导性意见。

　　上述人士透露，这一振兴计划由全国物流发展部际联席会议讨论起草，最快有望于两会前出台。该联席会议主要由发改委牵头，联合商务部、财政部、交通运输部、税务总局等十三个部委，和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会两大行业协会组成，主要负责物流行业的规划，不定期召开。

　　有媒体报道，物流业振兴规划可能包括放宽市场准入、简化行政管理、规范物流市场秩序、调整物流税费、支持专业物流公司发展、推进物流标准化信息化建设、加快对外开放、简化通关程序、重视人员培训等。此外，还可能出台一些针对性的优惠政策，鼓励制造业分离外包的物流业以及推动物流业与制造业联动的发展。而调整全国物流园区布局也成为规划中的一大重要内容。

　　专家表示，我国物流园区目前面临着多而杂的问题，各地大量上马物流园区，却没有统一的物流园区标准。“很多地方圈块地就上项目，但是征地后却变了味，并不是完全从事物流相关业务。”该专家指出，从行业发展的趋势来看，整合各地资源势在必行。不过上述协会人士表示，此次振兴计划更多的是一个对产业的指导性意见，既不会具体给出物流园区的调整规划，也不会具有强制效应，不过今后也会配合出台具体细则。

　　较之汽车、轻工、装备制造业等行业，此次物流业入围产业振兴规划显得较为“低调”，事先业界并没有太多传言。对此上述行业协会人士表示，物流业的入围主要是由于，该行业与其他行业存在千丝万缕的联系，“每个行业都涉及到物流运输，都有物流成本”。但金融危机对物流产业造成了较大冲击。

　　初步测算，2008年我国社会物流总额将达88.82万亿元，同比增长18.1%，增幅比上年下降8.1个百分点；物流业增加值完成约1.94万亿元，同比增长14.6%，增幅比上年下降5.7个百分点；社会物流总费用同比增长14.7%，增幅下降3.5个百分点。



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　从长期看，物流对于经济的直接和间 接带动作用是显著的。物流对宏观经济的影响具体表现在促进社会分工的专业化、改善供给状况、提高产业效率等方面。发展现代物流业是转变经济增长方式的重要手段，这已成为国家战略。“十五”期间物流业增速超过GDP增速两倍，预计未来五年增速仍将超过20%，而快递、铁 路物流增速将超过25%。因此，国家越来越重视物流产业的发展。另据市场消息，中国将在原定的十大行业振兴规划中新增运输物流行业，以支持运输及物流行业的整合和壮大。运输物流业有望成为中国第11个行业振兴规划，这可能也是周五物流板块全线上扬最直接的原因。而国际油价下跌将大大的减轻物流公司的用油成本，并提升相关个股的业绩，也给物流板块的整体估值带来了想象空间。

　　此外，现代物流业已被上海市政府确定为未来发展的支柱产业。“长三角”一体化进程加快，将为上海现代物流业带来巨大发展空间。上海强调要抓住“长三角”经济圈加快融合的契机，做大做强物流板块。适时调整优化业内产业结构布局，整合聚集同类业态。形成具有一定业务组织规模、经营地域广度、服务功能优势、资源强势性和集约化的物流企业，提供迅捷、高质量服务，不断提升自身品牌的商誉。

本周五物流板块相关个股大幅走强，由于目前市场处于热点轮换的真空期，而物流板块在数次大行情中一直没有被深度炒作，且相关个股在此轮行情中涨幅不大，层次分明，适合市场主流资金进出。基本面上，物流行业又迎来了前所未有的发展机遇，在目前以主题投资为主的市场背景下，物流板块成为市场新的热点。