主题：5月汽车经销商库存系数环比下降18%





中国汽车流通协会对外发布2017年5月份“汽车经销商库存调查结果”。5月份汽车经销商综合库存系数为1.58，同比上升14%，环比下降18%，经销商库存水平有所回落，但依然位于警戒线以上。

5月库存系数环比虽然下降，但是同比依然呈上升趋势。5月，多地在“五一”期间举行大型车展，提振了市场需求。但是，北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量开始减少；加上部分客户对7月1日新政实施抱有期待，对购车持观望态度。部分厂家对经销商的提车任务量要求较为严格，经销商库存水平依然位于警戒线以上。

此外，5月份，合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。合资品牌库存系数为1.37，环比下降16%；进口品牌库存系数为1.55，环比下降2%；自主品牌库存系数为1.90，环比下降23%。5月，进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。

6月份，天气开始炎热，消费者到店的数量会下降，汽车市场进入淡季，预计销量会有所下降。但是，预计部分厂家为冲刺半年任务目标，会对经销商进行任务要求，经销商库存压力将有所加大。

因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。


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5月汽车经销商库存水平仍位于警戒线以上

6月18日，中国汽车流通协会对外发布2017年5月份“汽车经销商库存调查结果”。5月份汽车经销商综合库存系数为1.58， 同比上升14%，环比下降18%，经销商库存水平有所回落，但依然位于警戒线以上。

　　5月库存系数环比虽然下降，但是同比依然呈上升趋势。5月，多地在“五一”期间举行大型车展，提振了市场需求。但是，北方地区进入农忙时节，农村消费者到店量开始减少；加上部分客户对7月1日新政实施抱有期待，对购车持观望态度。部分厂家对经销商的提车任务量要求较为严格，经销商库存水平依然位于警戒线以上。

　　5月份，合资品牌、进口品牌和自主品牌的库存系数相比上月均有所下降。合资品牌库存系数为1.37，环比下降16%；进口品牌库存系数为1.55，环比下降2%；自主品牌库存系数为1.90，环比下降23%。5月，进口品牌和自主品牌库存水平位于警戒线以上。

　　6月份，天气开始炎热，消费者到店的数量会下降，汽车市场进入淡季，预计销量会有所下降。但是，预计部分厂家为冲刺半年任务目标，会对经销商进行任务要求，经销商库存压力将有所加大。

　　因此，中国汽车流通协会建议，经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。