主题：长安汽车下半年可期

从整体车市来看，上半年乘用车表现低迷，1-6月乘用车累计销量1,082万辆，同比仅微增0.2%，增幅比去年同期大幅度下滑。在整体车市滞涨的大环境下，中国品牌的攻势也明显受挫，不过在中国品牌阵营内部，竞争则更为白热，各大品牌你追我赶，此起彼伏，不断分化组合。

　　值此年中之际，Autokol旗下自媒体《文书车云》特别策划了“锐观察?2017中国品牌年中市场状况解读”系列选题，将分别对长城、吉利、长安、奇瑞等主流中国汽车品牌进行逐一报道，本期我们聚焦长安汽车。

　　长安汽车上半年只能用“跌宕起伏”来形容，虽然迎来了1月开门红，也经历了黑色4月，但它依然在6月成功扭转了局势，重回中国品牌乘用车销量榜首。

　　上半年，长安汽车累计销量143万辆，其中，长安品牌累计销量为87万辆。此前，长安宣布2017年全年销量目标为330万辆，目前来看上半年完成了近43%。面对上半年“动荡不安”局面，长安的表现依旧可圈可点。

　　整体销量表现不俗

　纵观长安上半年销量，SUV车型仍是主力，在6月SUV生产企业销量排名中，长安汽车超越吉利、上汽等，获得第二名。其中主力车型CS75 6月销量为15,460辆，环比增长39.8%；上半年累计销量106,084辆，同比增长9.5%。



　　轿车方面，长安受到整体轿车市场滞涨的压力，但是相比竞争对手，长安表现依然足够出色。其逸动系列上半年累计销量为54,197辆；悦翔系列上半年累计销量为39,474辆。虽然无法与旗下的SUV产品相比，但相较同级对手，长安仍占上风。



　　MPV方面，长安表现较好，欧诺6月销量9,007辆，上半年累计销量60,668辆；欧尚6月销量5,644辆，上半年累计销量51,354辆。两款车型在整体排名中均相对靠前。



　　越过蛰伏期，长安依然走在汽车市场前端

　　长安汽车之所以会经历销量动荡，首先，受整体车市低迷影响。上半年整体车市呈滞涨状态，长安压力山大。

　　其次，长安今年将推出多款车型。除了已经上市的CS95、CS35、长安凌轩等几款车型外，下半年依然有大量新车排队上市。新车上市的压力使长安汽车除了需要升级换代生产线外，还要为下半年的新产品“让路”，在两方面同时分心，间接影响了长安上半年的销量表现。

　　最后，随着中国品牌的不断向上发展，“实力战将”层出不穷。尤其是在SUV领域，竞争更是激烈。其中不乏全新哈弗H6、传祺GS8等重磅选手，这些竞品必然会给长安带来巨大压力。



　　面对以上种种，4月份，长安汽车出现产销双降的情形。对此，它立即采取措施——进行官降。旗下CS15、CS35、CS75、新逸动、新逸动XT、悦翔V3、悦翔V7等车型，直降4000元到18000元。



　　值得注意的是，在降价产品名单中，并没有旗舰SUV CS95的身影，它仍维持高位。在冲击高端品牌的道路上，如果说吉利、长城采取的是打造全新高端品牌的策略，那么长安则选择了另一条道路，用高端车型冲击市场。客观来说，第一条道路更为艰难，没有在售产品为其背书，发展难度不亚于重新培养一个新品牌。

　　相比之下，长安选择在现有车型系列的基础上推出高端产品，不仅能够“借用”长安CS系列积累的良好口碑，同时也为CS95留了后路。在此之前，传祺GS8的产品升级就是典型的成功案例，如今CS95也有望成为长安的爆款车型。由此可见，长安看似是降价妥协，实则是以退为进。



　　其实，现款产品降价不仅能够提升自身性价比优势，更能够扩大长安的用户群体，为新产品拓展更宽广的市场基础。通过这场价格战，不难看出长安市场策略之高明，这也及时挽救了长安销量动荡的态势。官降之后，长安汽车5、6月份的整体销量逐渐回暖。

　　营销方面的大动作

　　在上半年夺得中国品牌销量第一的背后，长安汽车在营销方面十分用心，推出了系列大型营销活动。



　　1月15日，由长安汽车独家冠名的《欢乐中国人》登陆CCTV-1周日晚八点黄金档，这也是继两届《出彩中国人》后，长安汽车与央视的第三次合作。合作不仅打造出全新的贺岁电视节目品牌，更是为中国汽车品牌提供了娱乐营销的新思路。

　　4月7日，长安汽车正式发布全新设计哲学——「生命动感」，并推出全新设计理念战略下的设计理念和语言——「智色双旋」，这为长安汽车注入了品牌灵魂和精髓，使得长安品牌更具活力色彩。未来，长安汽车将统一产品理念和品牌精神，逐步形成产品家族化特征。

　　自主研发能力必不可少

　　尤为难得，长安十分重视自主研发能力。目前，长安已经在重庆、北京、河北、安徽以及意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷等地建立起全球协同研发机构，并将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。



　　在全球，长安拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能等16个领域、194个国际先进实验室。长时间大手笔的研发投入，使长安收获了丰硕果实。比如长安蓝鲸2.0TGDI系列发动机就成为长安自主研发的典范作品，这款发动机融入了涡轮增压、缸内直喷等先进技术，以较低燃耗实现了高功率输出，属于当前市场上最先进的发动机之一，成为中国品牌在技术研发方面的优秀榜样。

　　下半年多款新车上市



　　众所周知，每年上半年都是汽车市场的平淡期，下半年才是真正拼实力的时候。

　　长安汽车下半年将会推出多款新车抢占市场。其中不乏CS55、睿骋CC、欧尚A800等重量级作品，无疑为下半年的热销奠定了基础。再考虑即将到来的“金九银十”，长安下半年的销量情况应该十分乐观。这与长安汽车去年的处境尤为相似。去年上半年，长安也曾遭遇销量下滑，但随着下半年新车陆续上市和汽车市场逐渐复苏，长安销量迅速增长，全年销量达到128.5万辆，同比增长27.6%。考虑到上半年长安的成绩还算不错，下半年多款新车蓄势待发，今年长安汽车或许将会交出一份漂亮的成绩单。



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