主题: 航油价格下调南航受益最大
2009-04-08 23:06:11          
功能: [发表文章] [回复] [快速回复] [进入实时在线交流平台 #1
 
 
头衔:金融岛总管理员
昵称:大牛股
发帖数:112606
回帖数:21874
可用积分数:99864410
注册日期:2008-02-23
最后登陆:2025-07-08
主题:航油价格下调南航受益最大

尽管国内汽油和柴油价格于3月底纷纷上调,但国内航油价格却继续回落。8日,上海证券报从业内获悉,发改委已于近日发文,将国内航油的出厂价格每吨下调460元。分析师指出,全行业预计每年可节省40亿元左右的成本,而国内航线占比最大的南航,将再度成为此次油价下调的最大受益者。


据中航油有关人士证实,发改委于近期下达两份文件,分别宣布从4月1日起,将国内航油出厂价格每吨下调430元和30元,由此国内航油价格的累积降幅达到了460元/吨。


中信建投分析师李磊接受上海证券报采访时表示,航油降价无疑将降低航空公司的成本。根据初步测算,此次航油下调将另全行业的年成本下降40亿元左右。其中南方航空由于其80%的航线为国内航线,因此能够最大程度的享受此次调价的好处,预计能够节省年成本约11.7亿元。而国航和东航相应能够节省年成本6亿多元。


不过李磊也指出,尽管航油成本在下降,但航空公司的收入端依然存在着较多的不确定性。由于今年年初开始取消征收燃油附加税,航空公司由此也减少了一块固定收入来源。“从今年1-2月份的数据来看,实际票价水平比去年同期下降了10%,3月份有所回转。”


值得注意的是,此次下调航油价格的,并未中航油根据综合采购成本变化作出的调整,而是由发改委直接下调航油出厂价格。与之相对照的是,由于国际油价近期回升,发改委于3月25日分别上调了汽油和柴油每吨290元和180元。对此有分析师认为,此举反映了国家对于航空业的支持。该分析师认为,航油只占中石油和中石化业务很小的比重,因此降价对其影响不大,但对于航空业来说,却能够在相当幅度上降低整个行业的成本,帮助行业度过目前的难关。


随着近几年国际油价节节走高,航油在航空公司成本中所占的比重也日益增大。此前东航方面曾透露,航油成本比重已从2003年的30%左右升至42%。





【免责声明】上海大牛网络科技有限公司仅合法经营金融岛网络平台,从未开展任何咨询、委托理财业务。任何人的文章、言论仅代表其本人观点,与金融岛无关。金融岛对任何陈述、观点、判断保持中立,不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明确或暗示的保证。股市有风险,请读者仅作参考,并请自行承担相应责任。
 

结构注释

 
 提示:可按 Ctrl + 回车键(ENTER) 快速提交
当前 1/1 页: 1 上一页 下一页 [最后一页]