主题：航油价格下调南航受益最大

尽管国内汽油和柴油价格于3月底纷纷上调，但国内航油价格却继续回落。8日，上海证券报从业内获悉，发改委已于近日发文，将国内航油的出厂价格每吨下调460元。分析师指出，全行业预计每年可节省40亿元左右的成本，而国内航线占比最大的南航，将再度成为此次油价下调的最大受益者。


据中航油有关人士证实，发改委于近期下达两份文件，分别宣布从4月1日起，将国内航油出厂价格每吨下调430元和30元，由此国内航油价格的累积降幅达到了460元/吨。


中信建投分析师李磊接受上海证券报采访时表示，航油降价无疑将降低航空公司的成本。根据初步测算，此次航油下调将另全行业的年成本下降40亿元左右。其中南方航空由于其80%的航线为国内航线，因此能够最大程度的享受此次调价的好处，预计能够节省年成本约11.7亿元。而国航和东航相应能够节省年成本6亿多元。


不过李磊也指出，尽管航油成本在下降，但航空公司的收入端依然存在着较多的不确定性。由于今年年初开始取消征收燃油附加税，航空公司由此也减少了一块固定收入来源。“从今年1-2月份的数据来看，实际票价水平比去年同期下降了10%，3月份有所回转。”


值得注意的是，此次下调航油价格的，并未中航油根据综合采购成本变化作出的调整，而是由发改委直接下调航油出厂价格。与之相对照的是，由于国际油价近期回升，发改委于3月25日分别上调了汽油和柴油每吨290元和180元。对此有分析师认为，此举反映了国家对于航空业的支持。该分析师认为，航油只占中石油和中石化业务很小的比重，因此降价对其影响不大，但对于航空业来说，却能够在相当幅度上降低整个行业的成本，帮助行业度过目前的难关。


随着近几年国际油价节节走高，航油在航空公司成本中所占的比重也日益增大。此前东航方面曾透露，航油成本比重已从2003年的30％左右升至42％。





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