主题：时代周刊：中国有望夺得世界汽车市场最大份额

时代周刊：中国有望夺得世界汽车市场最大份额2009年04月24日 12:56中国经济网【大 中 小】 【打印】 已有评论0条本文来自4月21日《时代周刊》，原文作者不详，现编译如下，仅供参考。

在收购海外能源类资产的问题上中国政府越来越积极主动。中国投资有限责任公司董事长楼继伟上周六在博鳌亚洲论坛上表示，公司计划加大对欧洲国家的投资力度。金融危机导致的全球性衰退给中国收购海外资产提供了绝佳机会。
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中国最大的金属生产商——中国铝业[10.28 -1.81%]公司(Chinalco)不久前宣布出资195亿美元入股世界三大矿石生产商之一的澳大利亚力拓集团(Rio Tinto，RTP)。虽然这个计划尚未得到最终批准，但是力拓急需要这笔资金偿还到期债务。而中国也急需要以投资入股的方式获得稳定的原材料供应。对中国来说，这笔交易是战略性的。澳大利亚政府想阻止这笔交易，但目前还没有做出决定。

中国国家开发银行上周决定线巴西国有石油公司Petrobras(PBR)提供100亿美元贷款也具有同样的性质。这家南美洲最大石油公司承诺向中国石油[11.58 -0.09%]天然气集团公司提供稳定原油供应。虽然贷款协议里并没有标明这样的条款，但这却是交易的一部分。今年以来，中国已经与5个国家签署了4份总金额高达450亿美元的贷款换石油协议。

有了稳定的原油和铁矿石供应，中国就可以放手发展国内的汽车工业。钢铁可以用来制造汽车，而石油则可以驱动这些汽车。最新公布的一些文件显示，在发展汽车工业的问题上中国似乎有更远大的目标。[B]路透社报道说，中国重庆长安汽车[7.74 0.00%]公司正在与一家风险投资基金谈判，希望获得融资以用于产能扩张。[U]有消息说，重庆长安汽车公司有意收购底特律汽车厂商的部分资产。[/B][/U]在汽车工业的发展历史上，日本和韩国都成功经历了一个漫长的追赶过程——从最初的仿造组装到在全球树立自己的品牌，这个过程通常需要几十年时间。中国的汽车厂商们似乎已经没有继续等待下去的耐心，直接出资收购是一个捷径，不仅可以迅速获得先进技术，而且有利于打造自己的高端品牌。

从目前已经传出的消息看，中国几个大型汽车工业集团公司似乎都有海外收购计划。在金融危机和世界性经济衰退的背景下，跨国汽车巨头都陷入了经营困境，这为中国收购提供了天赐良机(此消息来自《时代周刊》)。

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