主题：天津港利用新工艺建“节能港口”


本文摘要：作为国家和天津市的重点耗能企业，多年来，天津港集团充分发挥科技创新的推动作用，加大节能降耗科研项目投资，全力打造“节能港口”。

　　伴随着吞吐量的快速增长，天津港不断加大对科技节能技术、新型节能产品的调研、开发和投入，在港口生产、建设等重点领域积极推广节能新成果、新技术和新工艺，港口节能降耗取得显著成效。

　　作为国家和天津市的重点耗能企业，多年来，天津港集团充分发挥科技创新的推动作用，加大节能降耗科研项目投资，并在港口生产、建设等重点领域积极推广节能新成果。从2006年开始天津港在我国沿海港口率先大规模应用集装箱轨道式场桥，避免了轮胎式场桥的油、电转换造成的能源损耗，三年来已累计节约能源1.29万吨标煤。在此基础上，天津港积极加快集装箱轮胎式场桥“油改电”工程，该工程较之传统内燃设备每年可节约能源约1.31万吨标煤。同时，天津港大力推广应用PLC变频调速技术。目前，天津港在用的450台套大型岸边装卸设备已全部使用该技术，有效降低了机械操作过程中动能消耗，实现港口装卸设备工艺水平和技术含量的新提升。

　　在开展节能技术改造的同时，天津港不断加大节能科研投入，“十一五”以来，天津港共投资4287.9万元，与高等院校、科研院所联合开展多方位节能课题研究和应用研究，并成功完成“清洁可再生能源在天津港区的创新技术研究与应用”等33个节能项目。其中，“公共直流母排在集装箱堆场电动RTG上应用的关键技术研究”等4个科研项目列入交通部港口节能减排联合攻关科研计划。在倡导使用清洁能源、推广绿色照明技术方面，天津港投资3000余万元，完成北疆港区集中供热改造工程，拆除9台燃煤锅炉和20台小型燃油锅炉，年减少二氧化硫排放5吨，减少化学耗氧量8吨；推广节能灯具，年节电165万度。


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