主题：（大利好）上海交运板块重组或将提速时间：2009年08月15日 09:31:14 中财网


如何利用国际金融中心建设这一契机，在产业政策转型和双中心建设的背景下，将上海的存量资产做大做强，带动GDP健康快速增长，是摆在申城面前迫在眉睫的一项任务。
　　上海本地股正是在这一背景下渐入佳境的，近期随着上海国资整合进入规模性操作阶段，上海国资重组概念再成股票市场最值得挖掘的投资板块之一。在交运板块，今年6月东航上航重组拉开了上海交运板块重组的大幕，也预示着上海交运股的整合已进入实质阶段。同其他板块一样，上海交运行业也存在上市公司质地参差不齐、同业竞争严重，综合竞争力不足等问题。显然，以上海交运板块目前的状况，远远达不到与国际航运中心配套的要求，更无法辅助上海港配置全球的航运资源。
　　上海交运板块下属的上市公司较多，主要有上港集团、ST东航、ST上航、上海机场、申通地铁、锦江投资、交运股份、亚通股份、大众交通和海博股份等。我们可以从重组的角度将它们分成三类：第一类是已完成重组的，如ST东航和ST上航；第二类是近期重组可能性不大的，如上港集团；其他的都可归为第三类：有重组预期的。
　　从整合主线看，我们认为海博股份将围绕光明集团进行资产整合；申通地铁、交运股份和大众交通都属于大集团小公司类型，或将接受控股集团公司的资产注入；亚通股份作为崇明国资委下属的惟一一家上市公司，必将得到崇明国资委的大力扶持；锦江投资则可能被锦江集团进一步整合，或者让出自己的壳资源。
　　据报道，交运股份等10家公司的重组方案已上报上海国资委，一旦获得批准，接下来就将进入重组程序；申通地铁曾于2006年拟通过定向增发收购一号线的机电设备和车站等资产，但未获通过，我们认为公司调整方案后将会再次推出再融资计划；亚通股份作为崇明国资委膝下的独子，崇明开发有多大潜力，亚通股份就有多大的发展空间；大众交通和海博股份均从事出租车业务，是否会强强联合让我们拭目以待；[B][U]上海机场于2004年1月始就多次承诺"未来将通过一个上市公司整合集团内航空主营业务及资产"，世博会开幕在即，预计虹桥机场的注入时间亦渐行渐近。随着上海国资整合即将进入规模操作时期，交运板块将优质资产注入上市公司以及集团整体上市将成为关注重点。[/U] [/B]



该贴内容于 [2009-08-15 13:37:23] 最后编辑

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