主题：影响今日股价重要行业新闻一览（8.26）

国庆题材快速升温 “旅游”飙升“军工”逞强 ★★★★

距离“十一”黄金周仍有一个多月的时间，但市场已经提前预热。

　　在昨日A股大跌的情况下，旅游酒店板块逆势走强，超过九成旅游股上涨，其中北京旅游(000802,股吧)（000802）、首旅股份(600258,股吧)（600258）、西安旅游(000610,股吧)（000610）以涨停报收。

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市场人士认为，黄金周有八天长假期间，随着各大景点门票的涨价，宾馆酒店、旅行用车等各方面费用也将上涨，进而使得旅游线路报价也会相应水涨船高，旅游类上市公司因而受益。

　　招商证券进一步指出，旅游板块短期内存在系统性的投资机会，板块内前期滞涨的优质股、各种概念股都存在一定的上涨机会。

BDI指数遭遇重挫 航运股集体大跌 ★★★★

近期,航运股的持续大跌,不仅是由于大盘调整的因素,整个航运业的持续下滑,也加深了航运股的下跌幅度。近期,BDI指数大幅回落,8月以来累计跌幅高达27%,本周一继续下跌1.26%后,创下了5月份以来的新低,以2437点报收。分析人士认为,航运市场回落的主要原因,还是我国铁矿石进口收缩所致。预计航运业再度回升,可能会等到第四季度。

今年6月3日,BDI指数达到4291点后,呈逐渐回落走势。尽管此后走势也有反弹出现,但回落的低点却逐渐下降。到8月12日见底2612点后,一度出现小幅反弹,但反弹力度相当微弱。本周一,BDI指数继续回落创下了5月15日以来的新低2437点。从今年高点算起,本轮下跌跌幅高达43.2%。

　　其实,从去年见底663点后,BDI指数走出了相当强势的回升势头。为何6月后,该指数会出现如此大幅的下跌？仅是8月份,BDI指数跌幅已高达27%。分析人士指出,今年上半年BDI的大涨,一方面有经济复苏的因素,但其中很大成分是受国际热钱的炒作所致。随着国际经济复苏的局面难以支撑航运市场大幅提升的运价时,BDI指数的大幅回落自然会出现。而近期,中国铁矿石进口的放缓,也导致BDI的回落。

　　招商证券分析师表示,由于目前中国铁矿石港口港存量仍然高达7500万吨,加之中国钢材库存量创5个月来的新高,包括建筑用的螺纹钢和盘条钢库存为426万吨,热轧钢板库存达290万吨,这不但导致本月中国钢材价格有所下降,并使本周中国铁矿石贸易商从澳洲、巴西和印度的铁矿石进口总体表现为全线收缩态势。

医药行业整体机会来临 ★★★★

从长期看，医药板块将给投资者带来超预期丰厚回报。从2000年1月1日至今，医药板块相对涨幅163%，超过上证指数涨幅（107%）56个百分点。

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医药板块的防御性受到了市场的普遍关注，加之基本药物制度及基本药物目录的出台，医药板块在政策面及市场面的双重利好之下逆市上涨。东海证券表示，医药板块跑赢大盘，基本药物制度及目录成为重要的刺激因素。接下来的一段时间内，基本药物制度的相关配套措施将陆续公布，特别是关于基本药物降价的问题仍将是市场关注的焦点，预计政策仍将是最近一段时期影响医药板块走势的重要因素。

　　太平洋(601099,股吧)证券表示，医药板块本身是一个防御性与成长性兼备、进可攻退可守的板块。前期滞涨是因为其非周期性属性、前期估值相对较高、预期提前反应是落后大盘的主要原因。防御性、非周期性源自于医药产品的终端需求刚性。突出的防御性，使我们在市场环境不稳、投资风险加大时应该优先考虑配置成长性明确的优质医药股。

煤炭板块整体估值有优势 ★★★★

前期煤炭股经过大幅调整后，上周后半周煤炭股开始启稳，25日走势略弱于大盘。目前煤炭板块整体估值（2010年20倍左右）相对具有优势。未来煤炭股继续上涨的动力，将主要来自于煤炭价格是否能上涨以及煤炭需求能否继续向好。

　　山西复产对煤价冲击有限。由于煤质本身的差异和运输费用，山西煤炭的复产带来直接的影响将是内蒙的减产。事实上，5、6月份山西煤炭复产后产量分别增长了600万吨和900万吨；而受此冲击，内蒙地方煤矿在6月份已经减产了500万吨，但煤炭价格并未受太大影响。其次，我们分析由于“60 周年国庆”因素，安全生产检查较严格，山西产量在9月份还会收紧。

　焦煤价格难有下跌空间。对于焦煤，我们了解到，最近澳大利亚主焦煤发往中国的FOB报价为160美元，较一个月前有明显上涨，目前进口焦煤已无价差优势。由于印度和韩国国内的需求不断回升，巨大的需求导致澳大利亚方面对中国供应的货源不足，我们预期国际焦煤价格未来三个月内面临上涨。从国内来看，尽管前两周钢铁价格大幅下挫，但由于钢铁业的强劲复苏,大型钢厂基本满负荷生产，市场对于焦煤的需求将继续保持高位。综合国内外情况，我们预计由于需求的持续恢复, 焦煤价格很难有下调空间(继开滦、平煤、金牛先后小幅上调焦煤价格，西山煤电(000983,股吧)8月份焦煤售价提升100元/吨)。

　　库存方面：秦皇岛库存继续下降。截至8月22日，秦皇岛港煤炭库存为545万吨，较前一周低位有所恢复，我们分析因为秦皇岛港因15、16日大雾，装船受影响，库存明显增加；而本周广州港库存继续下降，截至8月21日为224万吨，为近期低位。我们分析，由于目前是用电高峰，用煤需求增加使得库存处在低位，另一方面，前期铁路调入量持续减少也使得目前库存比较低，主要原因可能是由于近期港口运价涨幅过快，使得目前电厂增加了铁路直达煤的发送，减少了港口调入量。


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