主题：共享60年盛世华诞 见证600万长安辉煌

共享60年盛世华诞 见证600万长安辉煌



长安汽车09年销售超过100万辆，累计销量突破600万辆

（9月20日，重庆）今天，第600万个长安汽车新车用户正式诞生！伴随着长安汽车旗下自主或合资品牌车型江铃陆风X8、长安星光4500、马自达3、长安悦翔等车型陆续交付，长安汽车迎来了累计销售超过600万辆的历史性时刻。同时，截止到2009年9月，长安汽车年度销量也实现首次突破100万辆。
自1984年第一辆长安汽车上市以来，长安汽车用25年的时间铸就了600万辆产销的辉煌，为祖国母亲60年盛世华诞献上了一份厚重的生日礼物。
长安汽车分布于重庆、河北、江苏和江西的四大生产基地同步举行庆祝仪式，不仅开创了长安汽车历史，充分展示了长安汽车的雄厚实力和企业形象，也进一步奠定了长安汽车作为国内汽车行业“四大”集团之一的坚实基础。
入选中国60大品牌 见证600万辉煌
长安汽车从零起步，以短短二十五载的时间铸就600万辆的辉煌是一个巨大的创举。在见证600万辉煌的前夕，长安汽车也刚刚入选了“建国60周年的60大品牌”，其成绩和影响力得到了社会舆论的一致认可，是公认的推动中国经济发展、影响民众生活的中国品牌。
自上世纪八十年代初开始，长安汽车以3500万起家，开始了自我积累、滚动发展的汽车之路。从1984年引进日本铃木微型汽车技术，开发出我国第一台“江陵牌”发动机，到2004年推出中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车——长安CM8，2007年中国自主品牌第一辆产业化的混合动力汽车—长安杰勋HEV下线， 2009年3月全球战略车型悦翔上市，长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线，为长安汽车的可持续长期发展提供了核心竞争力。
目前，长安汽车旗下已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌、长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局，同时旗下拥有二十多个产品平台，0.8L到2.5L的系列发动机平台，构建了近百款车型的产品布局，产品谱系覆盖微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等领域。近十年来，长安汽车产销量增长了6.8倍，净资产增长了2.3倍，实现了质的飞跃。
自主创新 迎来不平凡的新时代
2009年对于长安汽车是非常不平凡的一年，长安汽车迈入中国第一汽车阵营“四大”之列。这一年，长安汽车取得了有史以来最大幅度的增长，1-9月增幅超过了50%。同时，长安汽车实现了年度100万辆销量的突破，向着更高的目标进发。
在国际金融危机的影响下，全球经济增长明显放缓，国内汽车产业也面临着许多困难。而在此时，长安汽车的领头人，董事长徐留平更清醒的认识到机遇与挑战，并指出“目前，整个国家国民经济正在发生结构调整，从投资转变为消费结构调整当中，汽车业将充分地发挥汽车产业强国富民的作用，成为在这个调整过程中发挥大梁作用。”
受益国家汽车产业振兴规划政策，今年国内汽车市场连续数月月销量超百万。在这样的大背景下，长安汽车也交出了一份满意的答卷：截止到20日这辆长安悦翔正式交付，长安汽车2009年销量首次超过100万辆，累计汽车销售突破600万辆，创造了长安汽车发展史上新的记录。至此，长安汽车迈入了一个更高更新的发展阶段，开启了一个前所未有的新时代。
从旗下公司各品牌的销量来看，自主品牌微车轿车增幅最为突出，是长安汽车突破100万辆销量的主要动力。长安微车，包括本部、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩，1-9月累计销量将达50万辆，同比增幅超过60%。自主轿车月产销突破并始终维持在1万辆以上，其中长安悦翔在今年有望凭借单一品牌车型冲击1万辆月销量，自主轿车销量增幅超过100%。
合资合作也取得新进展。长安福特旗下蒙迪欧-制胜、福克斯及新嘉年华市场反应热烈，销量较去年同期增长近50%；长安铃木也成功克服了奥拓退市带来的不利影响，全系产品销量取得了较大增长。
在新能源领域，长安杰勋混合动力轿车正式上市，成为国内自主品牌首款面向个人用户销售的混合动力轿车，并获得政府购车补贴支持。另外，长安汽车迅速推进“一扩三建”工程，使长安汽车产能规模进一步扩容。
抓住机遇 进军世界一流汽车企业
今年上半年，中国首次超越美国成为全球最大的汽车市场。长安汽车董事长徐留平表示，“整个国民经济正在从投资转变为消费的结构性调整中，汽车业将在这个调整过程当中成为大梁的核心产业，支持中国经济快速增长20年实现繁荣或达50年。中国的汽车行业将这个调整中成为消费的主力军，进入新一轮的高速增长期。预计2020年中国汽车销量将达到5000万辆。”
在这个千载难逢的机遇面前，长安汽车认为包括中国汽车业和长安汽车在内已经具备了打造世界一流汽车企业的初步能力。伴随中国汽车产业新一轮爆发期的到来，长安汽车自主品牌、合资合作品牌实施稳健扩能，布局未来车市。目前，长安汽车正在实施事业领先计划第二阶段——T138计划，以引领汽车文明、造福人民生活为使命，制造更多节能环保、安全时尚、经济适用的汽车产品，实现打造世界一流汽车企业的目标。
展望未来，长安汽车将紧紧抓住全球汽车工业向中国转移的重大战略机遇，以发展绿色汽车、实现低碳经济来推动中国汽车行业健康发展。为此，长安汽车将推出数个新平台、多款经典、创新自主品牌轿车，加快推出强混车型；启动和实现新型混动技术的产业化，取得氢能源、纯电动方面的新突破。
600万辆大关的突破让长安汽车站上了一个新的高度，这是一个新的历史起点，是长安汽车向世界一流车企进军的新阶段。未来，长安汽车将以更加快速的发展为中国自主品牌赢得更多荣耀，为中国民族汽车工业带来更大骄傲。




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今天就把9月20日的报道发表在公司网站上了，长安不免有些激进啊！哈哈！
09年销售超过100万辆，牛！牛牛！牛牛牛！

共享60年盛世华诞 见证600万长安辉煌
[我来说两句] [字号：大 中 小]2009年09月20日09:58 来源：搜狐汽车 作者：综合报道 　　共享60年盛世华诞见证600万长安辉煌，长安汽车09年销售超过100万辆，累计销量突破600万辆。

　　（9月20日，重庆）今天，第600万个长安汽车新车用户正式诞生！伴随着长安汽车旗下自主或合资品牌车型江铃陆风X8、长安星光4500、马自达3、长安悦翔等车型陆续交付，长安汽车迎来了累计销售超过600万辆的历史性时刻。同时，截止到2009年9月，长安汽车年度销量也实现首次突破100万辆。

　　自1984年第一辆长安汽车上市以来，长安汽车用25年的时间铸就了600万辆产销的辉煌，为祖国母亲60年盛世华诞献上了一份厚重的生日礼物。

　　长安汽车分布于重庆、河北、江苏和江西的四大生产基地同步举行庆祝仪式，不仅开创了长安汽车历史，充分展示了长安汽车的雄厚实力和企业形象，也进一步奠定了长安汽车作为国内汽车行业“四大”集团之一的坚实基础。

　　入选中国60大品牌 见证600万辉煌

　　长安汽车从零起步，以短短二十五载的时间铸就600万辆的辉煌是一个巨大的创举。在见证600万辉煌的前夕，长安汽车也刚刚入选了“建国60周年的60大品牌”，其成绩和影响力得到了社会舆论的一致认可，是公认的推动中国经济发展、影响民众生活的中国品牌。

　　自上世纪八十年代初开始，长安汽车以3500万起家，开始了自我积累、滚动发展的汽车之路。从1984年引进日本铃木微型汽车技术，开发出我国第一台“江陵牌”发动机，到2004年推出中国第一款拥有完全自主知识产权的自主品牌汽车——长安CM8，2007年中国自主品牌第一辆产业化的混合动力汽车—长安杰勋HEV下线， 2009年3月全球战略车型悦翔上市，长安汽车坚持合资合作、自主创新的发展路线，为长安汽车的可持续长期发展提供了核心竞争力。

　　目前，长安汽车旗下已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌、长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局，同时旗下拥有二十多个产品平台，0.8L到2.5L的系列发动机平台，构建了近百款车型的产品布局，产品谱系覆盖微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等领域。近十年来，长安汽车产销量产销量增长了6.8倍，净资产增长了2.3倍，实现了质的飞跃。

　　自主创新 迎来不平凡的新时代

　　2009年对于长安汽车是非常不平凡的一年，长安汽车迈入中国第一汽车阵营“四大”之列。这一年，长安汽车取得了有史以来最大幅度的增长，1-9月增幅超过了50%。同时，长安汽车实现了年度100万辆销量的突破，向着更高的目标进发。

　　在国际金融危机的影响下，全球经济增长明显放缓，国内汽车产业也面临着许多困难。而在此时，长安汽车的领头人，董事长徐留平更清醒的认识到机遇与挑战，并指出“目前，整个国家国民经济正在发生结构调整，从投资转变为消费结构调整当中，汽车业将充分地发挥汽车产业强国富民的作用，成为在这个调整过程中发挥大梁作用。”

　　受益国家汽车产业振兴规划政策，今年国内汽车市场连续数月月销量超百万。在这样的大背景下，长安汽车也交出了一份满意的答卷：截止到20日这辆长安悦翔正式交付，长安汽车2009年销量首次超过100万辆，累计汽车销售突破600万辆，创造了长安汽车发展史上新的记录。至此，长安汽车迈入了一个更高更新的发展阶段，开启了一个前所未有的新时代。

　　从旗下公司各品牌的销量来看，自主品牌微车轿车增幅最为突出，是长安汽车突破100万辆销量的主要动力。长安微车，包括本部、南京和河北长安都延续了上半年旺盛增长势头，在7-8月淡季不淡续创佳绩，1-9月累计销量将达50万辆，同比增幅超过60%。自主轿车月产销突破并始终维持在1万辆以上，其中长安悦翔在今年有望凭借单一品牌车型冲击1万辆月销量，自主轿车销量增幅超过100%。

　　合资合作也取得新进展。长安福特旗下蒙迪欧-制胜、福克斯及新嘉年华市场反应热烈，销量较去年同期增长近50%；长安铃木也成功克服了奥拓退市带来的不利影响，全系产品销量取得了较大增长。

　　在新能源领域，长安杰勋混合动力轿车正式上市，成为国内自主品牌首款面向个人用户销售的混合动力轿车，并获得政府购车补贴支持。另外，长安汽车迅速推进“一扩三建”工程，使长安汽车产能规模进一步扩容。

　　抓住机遇 进军世界一流汽车企业

　　今年上半年，中国首次超越美国成为全球最大的汽车市场。长安汽车董事长徐留平表示，“整个国民经济正在从投资转变为消费的结构性调整中，汽车业将在这个调整过程当中成为大梁的核心产业，支持中国经济快速增长20年实现繁荣或达50年。中国的汽车行业将这个调整中成为消费的主力军，进入新一轮的高速增长期。预计2020年中国汽车销量将达到5000万辆。”

　　在这个千载难逢的机遇面前，长安汽车认为包括中国汽车业和长安汽车在内已经具备了打造世界一流汽车企业的初步能力。伴随中国汽车产业新一轮爆发期的到来，长安汽车自主品牌、合资合作品牌实施稳健扩能，布局未来车市。目前，长安汽车正在实施事业领先计划第二阶段——T138计划，以引领汽车文明、造福人民生活为使命，制造更多节能环保、安全时尚、经济适用的汽车产品，实现打造世界一流汽车企业的目标。

　　展望未来，长安汽车将紧紧抓住全球汽车工业向中国转移的重大战略机遇，以发展绿色汽车、实现低碳经济来推动中国汽车行业健康发展。为此，长安汽车将推出数个新平台、多款经典、创新自主品牌轿车，加快推出强混车型；启动和实现新型混动技术的产业化，取得氢能源、纯电动方面的新突破。

　　600万辆大关的突破让长安汽车站上了一个新的高度，这是一个新的历史起点，是长安汽车向世界一流车企进军的新阶段。未来，长安汽车将以更加快速的发展为中国自主品牌赢得更多荣耀，为中国民族汽车工业带来更大骄傲。

http://auto.sohu.com/20090920/n266833276.shtml
我们的媒体啊，真牛！

前9月真有100W了？那是全集团的吧，和上市公司还有点小柴距的，不过8，9不力十了。

长安汽车董事长称全年销量将达140万辆

　　9月21日讯 昨日， 长安汽车卖出了第600万辆车，同时，截止2009年9月，长安汽车年度销量也首次突破100万辆。长安汽车董事长徐留平表示，长安用25年时间铸就了600万辆销量的辉煌，且提前4个月完成了年销量100万辆的目标，预计今年全年销量将达到130-140万辆。



　　据中国汽车工业协会统计，2008年，四大汽车集团上汽、一汽、东风和长安分别销售了172万辆、153万辆、132万辆和86万辆，占领了中国汽车市场的大半壁江山。目前长安汽车也跻身百万级别，若公司今年销量能达到140万辆，意味着公司全年销量同比将增长60%以上。

　　据了解，长安汽车已形成福特、沃尔沃、马自达、铃木四大合资品牌，长安轿车及江铃陆风两大自主乘用车品牌和长安微车品牌的完整品牌布局。近十年来，长安汽车产销量增长了6.8倍，净资产增长了2.3倍。

　　而长安汽车上半年的财报显示，公司上半年销售了660,219辆汽车，同比增长34.80%，销量继续居于中国汽车业前四位，市场份额达11.13%；实现营业收入112.83亿元，同比增长43.19%；实现净利润5.33亿元，同比增加18.35%。

　　徐留平指出，今年汽车行业出乎多数人意料，明年汽车业不会有今年这么好的局面，因为现在已经释放了去年被压缩的消费量，明年增长率将会有所放缓，但他也称这种势头不会受太大影响，“明年还是会有很大的增长。”

　　徐留平还表示，长安后期战略性的产品，肯定是小排量的、节能环保的、时尚安全的，这是公司的产品发展理念。“新能源车方面，我们目前已经产业化的是混合动力轿车，年底还将推出有一系列的新能源车，明年还会推出进一步产业化的车。”

　　此外，长安在8月底9月初兵分三路到美国、日本、澳大利亚引进人才300多个，主要是汽车研发和管理方面的人才。这也是自去年金融危机爆发以来，长安第二次赴海外抄底人才。“国外的汽车企业肯定是不行了才会卖给你，买企业还不如买人才，企业竞争的核心最终会变成人才竞争。”徐留平道。

截止到2009年9月，长安汽车年度销量也实现首次突破100万辆。


注意是预测到9月底哦，而不是20号就有100W辆了。