主题：葛洲坝中标铁路大动脉—沪汉蓉高速铁路汉宜工程

东起上海、西至成都，国家《中长期铁路网规划》中横贯东西部的首条高速铁路大动脉——沪汉蓉高速铁路正一步步从蓝图变为现实。已于2005年8月开工的合肥至武汉段今年底将建成运营，沪汉蓉高速铁路规划中的最后一段——武汉至宜昌段将于本月拉开全面建设的帷幕。

　　据葛洲坝集团有关负责人介绍，以葛洲坝集团股份公司为牵头方、中铁四局集团有限公司为成员方的联合体，8月29日中标承建汉宜高速铁路工程HYZQ-6标，合同总价35.12亿元。其中，葛洲坝集团占承包量62%，合同金额21.77亿元；中铁四局占承包量38%，合同金额13.35亿元。就此，连接沪汉蓉高速铁路大动脉的关键路段——汉宜段，正式进入施工阶段。

　　汉宜铁路全长293.1公里，总投资237.6亿元。该路段东起湖北省武汉，西至湖北省宜昌，途经汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江等市，沿线为湖北省重要经济走廊。此次葛洲坝·中铁四局联合体中标的汉宜铁路HYZQ-6标正线全长87.41公里，总工期40个月。

　　葛洲坝集团是三峡工程建设的主力军，也是中国最具实力的以建筑承包施工为主业的大型国有企业，目前已在全国28个省区建成各类工程项目4000多个，承建大中型水电站百余座。近年来，该集团广泛涉足国际市场，在十多个国家和地区承建工程项目数十个。2007年，该集团中标承建的尼日利亚蒙贝拉水电站和巴基斯坦尼鲁姆·杰卢姆水电站，是中国公司在海外承建的最大的水电工程项目。此次中标汉宜高速铁路工程，是葛洲坝集团在巩固传统水电、核电、风电市场的基础上，向新的建筑市场领域迈出的重要一步。

　　据悉，汉宜铁路建成后，沪汉蓉高速铁路便可全线贯通。届时，上海直达重庆只需要九个小时。 运输时间的减少，对促进我国东西部协调发展具有重要意义。

　　据承担汉宜高速铁路工程HYZQ-6标段主要施工任务的葛洲坝集团五公司负责人介绍，他们已从人才储备、技术论证、管理制度等方面作好准备，将全力以赴为葛洲坝集团进军新的市场领域开好头、起好步。


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