主题：上海汽车旗下南汽业务将实现扭亏

昨日，在上南合作两年后，上海汽车表示，2010年，原南汽业务从销量增长拐点步入利润拐点，今年将扭亏为盈。未来五年，原南汽业务将成为上海汽车重要新增利润来源，2015年南汽板块的产能将达到100万辆、销售收入计划突破1000亿元。

　　昨日，上海汽车宣布，南京浦口基地二期改建工程落成投产、主打车型荣威350车型在浦口基地下线。上海汽车董事长胡茂元指出，“浦口基地将成为上汽自主品牌A级车型和小排量发动机制造基地，生产荣威和MG品牌的A级车产品。”这标志着上海汽车自主品牌平台化战略布局基本完成，上海临港基地、南京浦口基地、江苏仪征基地成为上海汽车自主品牌国内三大生产基地。

　　胡茂元表示：“上南全面融合后，2010年将进入收获期。”2009年，原南汽业务呈现高增长态势，预计2010年将进入高速发展期。2009年其销量为19.6万辆，同比增长近一倍。同时，原南汽业务2010年将扭亏为盈。

　　据悉，2015年期间，原南汽板块将从上海汽车的包袱变成重要的利润增量。胡茂元称：“2015年，投资100亿元，将浦口基地、南京依维柯和上海大众南京公司三大业务板块累计产能扩张至100万辆，销售收入希望突破1000亿元。按这一规划，原南汽板块有望占据上海汽车销量的四分之一。”

　　为了实现这一目标，上海汽车将加大原南汽板块旗下的零部件、乘用车、商用车业务的拓展工作。上海汽车执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫表示，“荣威350是实现南京基地经济效益好转的希望所在。”上海汽车内部对此车寄予了较高销量期望，预计达产后月销量将突破1万辆。



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